河池DL系列长江液压多路阀厂家诚信企业「青州市华启液压」

多路换向阀负载方向在工作过程中发生改变 在这种情况下，采取“进油侧压力控制，出油侧流量控制”，在液压缸有杆腔侧用压力控制，无杆腔侧有流量控制。如负载方向不变，由于出油侧采取了流量控制，我们可将双向平衡阀用液控单向阀来替换，从而提高系统的稳定性。进油侧用压力控制器来维持一个较低的参考压力，一方面提高系统效率，另一方面使系统不发生气穴。

  多路换向阀为了使负载方向变化的工作机构能得到很好控制，另外一个PI控制器将被运用到有杆腔的压力控制器中，当负载方向改变后，无杆腔的压力将减小；如果仍将有杆腔维持一个很低的压力，当负载很大时，液压缸将向反方向运动。此时我们可用所增加的PI控制器监视无杆腔压力的变化，当PI控制器检测到无杆腔压力低于所设定的参考值时，多路换向阀将提高有杆腔压力控制器所设定的压力，从而保证系统的正常工作。

垃圾车多路阀出现故障时要怎么处理？

要说到多路阀常见的故障那就是是操作失灵，直接的一点就是操作控制手柄的车辆液压缸和动作机构没有相应地动作反应。另一个是运动很小，系统的运动很慢。因为阀的内部组件非常精细，所以控制紧凑型垃圾车动作的线轴非常精细，其小点与我们常见的针尖厚度相同，因此非常容易***和阻挡，那么垃圾车中的多路阀这样的故障时要怎么处理呢？

在实际应用过程中，一旦多路阀出现问题，我们通常会更换阀块。对于不太接触的朋友，经常替换整个多路阀，费用通常为数千元。实际上，阀是多个阀组的组合，每个阀组彼此不相关，如果发现触摸手柄不动，我们只需要更换其对应的阀组即可。

垃圾车多路阀

在更换之前，我们可以拆卸多路阀并进行清洁。阀中的大多数问题是由多路阀的阻塞引起的。由于多路阀中的液压油中有杂质，因此车主可能会长时间使用它，车辆未更换液压油，导致油中的杂质流到多路阀并阻塞多路阀。

此时，多路阀将变为非活动状态，或者移动速度可能会变慢。让我们在这里再说一件事。对于新购买的垃圾紧凑型车辆，一旦使用了3个月或2个月，就必须更换液压油。由于新车处于磨合期，因此系统中会出现铁屑和各种零件，这种杂质很容易阻塞多路阀。

对于现在的人来说，采煤机应该接触的不多，这是一种用于煤矿山的设备。其一台设备由众多元件组合而成的，其中就包含多路阀。当我们长时间运用设备时，发现采煤机多路阀有时候会出现换向不到位的情况，那么这是什么原因所导致的呢？遇到这种故障要怎么进行排除？下面让我们一起来了解下吧！

采煤机多路阀

一、釆煤机多路阀换向不到位的原因

1、检查***机构是不是失效了，操纵手柄是否未能板到位，而采煤机多路阀分别有钢球***和弹簧***；

2、受到外部的因素所影响，导致阀芯出现卡住不能动作，阀部分出现变形现象；

3、液压系统中所存在的杂物进入到采煤机多路阀中，内出现堵塞的情况，导致主滑阀不能完成动作。

二、釆煤机多路阀换向不到位的排除方法

1、补装钢球点位或者弹簧点位；

2、检查阀内卡住部分，进行更换；

3、清洗多路阀中所存在的杂物。

当我们所使用的采煤机多路阀出现换向不到位的现象时，那么大伙可以根据上述小编所给大伙总结的几点原因或排除方法即可，如果这样还不能解决故障所在的话，那也可以联系我们。