黄山DCV系列液压阀生产厂家近期行情 华启液压服务可靠

叉车多路换向阀漏油故障的排除

1、阀杆与阀体之间磨损间隙过大多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道配合可以接通或切断油路，改变工作方式。良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油，故液压缸下降或倾斜量很小，不影响工作。但磨损间隙过大时，液压油在工作泵产生的压力下，就会造成工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。

2、阀体之间漏油由于工作油道、回油道、溢油道贯穿于三个单片阀体之间，因此阀体之间的密封性要求很，阀体与阀体油道之间安装o形密封圈后，将阀体用螺栓连接起徕，达到密封的目的。如果螺栓的坚固力矩不同，可能导致阀体翘曲。密封圈失效，产生内漏；如果安装时阀体表现损伤或o形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。

3、安全阀弹簧失效安全阀用于调节系统的工作压力，使压力保持在一定的范围内，防止因超载、液压缸活塞到极限位置或其他原因而造成的液压系统各零部件的损坏。安全阀主要由弹簧弹力将钢球压在阀位上达到开、关的目的。当液压泵输出的油压超过规定数值时，高压油的压力克服了部分高压油经安全阀溢油道返回油箱。

4、多路换向阀杆不能复位阀杆复位弹簧安装在阀杆的下端，无论阀杆在上位还是在下位时都能使弹簧受到压缩，在无外力作用时，由于弹簧的弹力使阀杆迅速***到原来的位置。如果阀杆不能复位，沟槽与油道相通，则会产生内漏。一是由于阀杆复位弹簧变形或损坏，弹簧弹力降低而不能使阀杆回到原位，修理时须更换弹簧；二是阀体与阀杆间不清洁，产生较大的阻力，使阀杆复位困难，修理时须清洗多路换向阀的内部，消除阻力。

液压多路阀综合控制系统特点

1、采用了电子控制压力补偿的负荷传感受液压系统。它由负荷传感控制阀和负荷传感控制变量泵组成，液压泵的输出流量始终等于执行元件（液压缸、液压马达）所需要的流量。

2、采用了电子控制动力调节系统。这主要是通过计算机对发动机和液压泵进行功率设定，确定发动机油门开度和液压泵的排量。这样，可根据小挖掘机多路阀不同的作业工况，采用不同的发动机特性和液压泵特性，其特性曲线都是由计算机软件来决定的。

3、采用了人工与电子联合控制的操纵系统。因挖掘机的作业现场情况多变，操作复杂，尚不能离不开人工操纵，但电子控制起到了重要的辅助调节作用。例如，在挖掘机整个作业过程中驾驶员可以只操纵一个手柄，其余动作都是自动化的联锁运动。但采用手动优先原则，手动操纵时自动控制系统暂停运作。

4、采用了手持式终端故障诊系统，可以使挖掘机出现的故障及时发现和处理。

多路阀厂家:液压技术的历史与当今应用

因为液压可以驱动物体运动，就像人的肌肉驱动肢体运动一样，有力而灵活。所以，在需要驱动物体（设备、机械、工件）运动时，工程师常常首先会想到液压技术。下面多路阀厂家小编就来跟大伙聊聊液压技术的历史与当今应用。

一、简要历史

早在公元前200 年，人类就通过水轮的方式开始利用水力，直到蒸汽机进入实用前，所使用的动力除了肌肉力、风力外，就是水力。约在1600 年德国人凯普勒发明了齿轮泵，但并未获得应用。在1663 年，法国人帕斯卡提出了液压机的原理。1795 年英国人博拉玛制造出台工业用的水压机。在蒸汽机能够实用后，在英国、法国开始建设为驱动液压机械提供能量的高压水网。

19 世纪下半叶，英国人阿姆斯强研发了很多液压机械和元件，主要用于船舶绞锚机和提升机。1880 年奥地利在开凿阿尔卑斯山隧道时次使用了液压钻机。那时，许多零件与现在的元件已经很相似。

液压历史

到1939 年，伦敦的高压水网已达300km，每年为8000 台液压设备提供750万m3 5.5MPa 的压力水。直到20 世纪70 年代，此网还在为伦敦地铁的升降梯提供液压能。

1905 年，人们发现矿物油更适宜作为压力介质。因此，在很短时间内就被普遍改用油了。

液压技术在两次期间被更迅速进了。到1940 年，工作压力为35MPa 的液压泵已系列生产。

拖拉机多路阀漏油的原因是什么？

说到拖拉机大伙应该是比较熟悉的，在城市中可能很少见到，不过在农村却是有一大把的存在，当然了，那些都是农用的，在众多工业上都使用到拖拉机，因此它的用途还是比较广泛的。其中拖拉机上有一个小部件是不可缺少的，那就是多路阀，而当这个阀出现问题时，它运行起来就不正常了，比如说漏油问题，那么今天小编就来更大伙说说拖拉机多路阀漏油的原因及处理方法。

一、拖拉机多路阀漏油原因

1、阀门漏油，阀门漏油一般是因为阀门堵塞或者损害；

2、阀杆和阀体之间的磨损间隙比较大；

3、阀中的密封圈老化造成；

4、是接头松掉了；

5、泵和液压油管都有问题。

二、拖拉机多路阀漏油处理方法

1、如果是阀门出现损坏，直接更换阀门即可；

2、放阀杆和阀体之间的间隙比较大时，建议直接购买新的进行更换；

3、密封圈老化，更换密封圈；

4、把接头拧紧，防止漏油；

5、更换油管以及泵。