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挖掘机多路阀行走跑偏

液压泵有故障

一般情况下挖掘机多路阀都是采用双联泵，行走跑偏常为一只泵有故障，的判断方法是：将液压 泵的两根高压出油管对调，如果原来慢的变快，原来快的变慢，证明有一个泵有故障。排除方法：卸下液压泵，更换损坏件，再到实验台调试即可。

行走马达安全阀漏油

安全阀漏油将导致系统内的压力过低，使行驶马达的转速不够，从而出现行走跑偏。排除方法是： 更换已损坏的行走马达安全阀；判断时可以将左右行走马达安全对换，看反向行走时是否偏转 3.3吊车多路阀器向一侧跑偏。

如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，出现行走跑偏。 检查时要测量行走主阀油路的压力，正常值是32.5Mpa。如果行走主阀损坏，就要更换或修理。

多路换向阀负载方向在工作过程中发生改变 在这种情况下，采取“进油侧压力控制，出油侧流量控制”，在液压缸有杆腔侧用压力控制，无杆腔侧有流量控制。如负载方向不变，由于出油侧采取了流量控制，我们可将双向平衡阀用液控单向阀来替换，从而提高系统的稳定性。进油侧用压力控制器来维持一个较低的参考压力，一方面提高系统效率，另一方面使系统不发生气穴。

  多路换向阀为了使负载方向变化的工作机构能得到很好控制，另外一个PI控制器将被运用到有杆腔的压力控制器中，当负载方向改变后，无杆腔的压力将减小；如果仍将有杆腔维持一个很低的压力，当负载很大时，液压缸将向反方向运动。此时我们可用所增加的PI控制器监视无杆腔压力的变化，当PI控制器检测到无杆腔压力低于所设定的参考值时，多路换向阀将提高有杆腔压力控制器所设定的压力，从而保证系统的正常工作。

垃圾车多路阀出现故障时要怎么处理？

要说到多路阀常见的故障那就是是操作失灵，直接的一点就是操作控制手柄的车辆液压缸和动作机构没有相应地动作反应。另一个是运动很小，系统的运动很慢。因为阀的内部组件非常精细，所以控制紧凑型垃圾车动作的线轴非常精细，其小点与我们常见的针尖厚度相同，因此非常容易***和阻挡，那么垃圾车中的多路阀这样的故障时要怎么处理呢？

在实际应用过程中，一旦多路阀出现问题，我们通常会更换阀块。对于不太接触的朋友，经常替换整个多路阀，费用通常为数千元。实际上，阀是多个阀组的组合，每个阀组彼此不相关，如果发现触摸手柄不动，我们只需要更换其对应的阀组即可。

垃圾车多路阀

在更换之前，我们可以拆卸多路阀并进行清洁。阀中的大多数问题是由多路阀的阻塞引起的。由于多路阀中的液压油中有杂质，因此车主可能会长时间使用它，车辆未更换液压油，导致油中的杂质流到多路阀并阻塞多路阀。

此时，多路阀将变为非活动状态，或者移动速度可能会变慢。让我们在这里再说一件事。对于新购买的垃圾紧凑型车辆，一旦使用了3个月或2个月，就必须更换液压油。由于新车处于磨合期，因此系统中会出现铁屑和各种零件，这种杂质很容易阻塞多路阀。

拖拉机多路阀漏油的原因是什么？

说到拖拉机大伙应该是比较熟悉的，在城市中可能很少见到，不过在农村却是有一大把的存在，当然了，那些都是农用的，在众多工业上都使用到拖拉机，因此它的用途还是比较广泛的。其中拖拉机上有一个小部件是不可缺少的，那就是多路阀，而当这个阀出现问题时，它运行起来就不正常了，比如说漏油问题，那么今天小编就来更大伙说说拖拉机多路阀漏油的原因及处理方法。

一、拖拉机多路阀漏油原因

1、阀门漏油，阀门漏油一般是因为阀门堵塞或者损害；

2、阀杆和阀体之间的磨损间隙比较大；

3、阀中的密封圈老化造成；

4、是接头松掉了；

5、泵和液压油管都有问题。

二、拖拉机多路阀漏油处理方法

1、如果是阀门出现损坏，直接更换阀门即可；

2、放阀杆和阀体之间的间隙比较大时，建议直接购买新的进行更换；

3、密封圈老化，更换密封圈；

4、把接头拧紧，防止漏油；

5、更换油管以及泵。